„W co właściwie mam się ubrać?” to pytanie, które dostaję najczęściej przed każdą wyprawą skuterową, a zaraz po nim pada zwykle pytanie, czy wystarczy kurtka narciarska. Nie wystarczy, przynajmniej nie sama, a powód ma więcej wspólnego z prędkością wiatru niż z temperaturą.
Warstwy na ekstremalny mróz podczas jazdy
Stanie w miejscu przy −15°C to jeden rodzaj zimna. Jazda w to samo powietrze z prędkością 40 km/h to zupełnie inny, bo wiatr odbiera ciepło znacznie szybciej niż powietrze bez ruchu. System warstw, który naprawdę się tu sprawdza, ma trzy części:
- Warstwa bazowa: termoaktywna, odprowadzająca wilgoć, noszona przy skórze. Dla większości osób wełna sprawdza się tu lepiej niż syntetyk.
- Warstwa środkowa: polar, wełna albo puch, czyli to, co odpowiada za większość izolacji.
- Skorupa zewnętrzna: wiatroszczelna i wodoodporna, odcinająca efekt odczuwalnego mrozu, który skuter wytwarza sam z siebie.
Całkowicie pomiń bawełnę, łącznie z bawełnianymi skarpetami i koszulkami pod resztą ubrania. Trzyma wilgoć przy skórze, zamiast ją odprowadzać, a mokra bawełna przy skórze w −15°C wychładza cię szybciej, niż gdyby tej warstwy w ogóle nie było.
Sprzęt od przewodnika kontra to, co bierzesz sam
MyArctic zapewnia cały system zewnętrzny na każdą wyprawę skuterową: kombinezon, ocieplane buty, rękawice, kask, gogle śnieżne i kominiarkę. Warto to wiedzieć, zanim wydasz pieniądze na parkę skuterową, którą założysz dokładnie raz. Nie zapewniamy natomiast tego, co idzie pod spód, oraz krótkiej listy rzeczy osobistych:
- Bielizna termoaktywna, góra i dół
- Warstwa środkowa (polar albo wełniany sweter)
- Grube skarpety wełniane lub termoaktywne oraz zapasowa para
- Cienkie rękawiczki pod spód, do noszenia w ocieplanych rękawicach, które dajemy
- Okulary z filtrem UV, jeżeli wyprawa odbywa się za dnia, bo blask od śniegu jest intensywny nawet przy cienkich chmurach
- Krem z filtrem i balsam do ust, także zimą
Czołówkę ze świeżymi bateriami warto spakować na wszystko, co odbywa się blisko nocy polarnej albo w jej trakcie: mróz szybko zjada ładunek baterii, a martwa czołówka na postoju przy tankowaniu to naprawdę uciążliwy problem, a nie drobnostka.
Drobiazgi, które znaczą więcej, niż ludzie się spodziewają
Termos z czymś ciepłym robi na całodniowej trasie większą różnicę niż jakikolwiek pojedynczy element ubrania, a wysokoenergetyczne przekąski (orzechy, czekolada, baton proteinowy) znaczą przy −20°C więcej niż w zwykły dzień, bo organizm spala kalorie szybciej już po to, żeby utrzymać ciepło. Jeżeli bierzesz leki na stałe, weź je ze sobą, zamiast zakładać, że po drodze znajdziesz aptekę. Kiedy już jesteś na lodzie, jesteś na lodzie.
Najczęstsze pytania
Czy muszę kupić kombinezon skuterowy przed przyjazdem?
Nie. MyArctic zapewnia cały system zewnętrzny razem z kombinezonem. Kupowanie własnego to zbędny wydatek przy jednorazowym wyjeździe.
Czy moja zwykła kurtka narciarska wystarczy pod wydanym kombinezonem?
Zwykle tak, jako warstwa środkowa, ale sprawdź, czy nie jest twoją jedyną warstwą, bo porządna bielizna termoaktywna pod spodem nadal ma znaczenie przy jeździe.
Jaki jest największy błąd początkujących w kwestii ubrania?
Bawełna przy skórze, zwykle koszulka albo zwykłe skarpety, a potem zdziwienie, jak bardzo robi się zimno w ruchu.
To jest dokładnie ta lista sprzętu, którą omawiamy z każdym gościem przed wyprawą skuterową z MyArctic . Przeczytaj Skutery śnieżne na Svalbardzie , żeby poznać resztę rzeczy wartych sprawdzenia przed rezerwacją.